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 　　广州市天兴洲公铁双用长江高架桥第1 补充协议段桩基建筑项目，建在广州市洪山区地带长江江心天兴洲诸岛上。

　　岩层扩大层最重点的为四是系不一样统及中、上提升统水系冲积相岩层。桥址区北岸以黏力土为之重点，低部有定量砂土，总厚约35m；主、副河槽体以粉、细砂为之重点，低部有定量砾砂及砂超轻粘土，总厚薄正常为18～40m；天兴洲表部4～14m范围为黏力土夹粉、细砂，下端则为厚20～80m的砂类土；南岸上方为14～18m厚的黏力土，下端为厚30～40m的砂层。基岩最重点的为白垩～第3系陆相碎渣岩。岩面总的趋向是北高南低，在这期间呈波状起浮。天兴洲近中间有古河深槽，古河深槽东北侧岩面绝对绝对标高由汉各口岸的-8m范围往南渐深，古河深槽南侧岩面绝对绝对标高正常数为-23.0～-35.0m中，古河深槽右侧的岩面绝对绝对标高在短时间缩减，以北由松软砂岩、泥质粉砂岩及砂岩等极软岩组合成，以南最重点的由胶结程度较之间不等的砾岩组合成，小面积的夹泥质粉砂岩、岩质不一。

　　跟据本市政工程时候，先后顺序共加入种种各个材质退回钻机ZSD-300、GYD-300、GF-300、KPG-3000、ZSD-200、ZSD-180、GYZ-2000等14台套，均选购气举反嵌套循环钻进，淤泥护壁成孔工程工程施工流程技术，在各区域层钻进时，用于各个的钻进规格。

　　天兴洲公铁两用型长江江大桥是国家地区第二座绕城高速道轨桥，效果符合要求高，建设整个过程中不仅有总负责方审核，且建筑工程建设监理建筑高级工程师的检查极为坚持原则。主要是因为入岩深达30m，岩层坡度大，岩层的标准高，统一岩层的标准不同大，给建设带来了非常大困难的，工作部按照其总包方带来了的资科及友方在建设中的经历，专心致志整理建设中的得与失，坚持原则把握个个建设关键点，确认了我总部所添加的个个桩孔所有以达到签订合同补充协议的效果的标准。

　　自2005年1月24日开工，于20006年10月12日，共完成直径2.5m钻孔灌注桩129根，灌注混凝土方量38116 m³；直径1.5m钻孔灌注桩77根，灌注混凝土方量10870m³。成孔质量和成桩质量经检测全部达到合同要求。